早期風(fēng)力發(fā)電變槳后備電源多配置鉛酸電池模組，在電網(wǎng)失電或緊急收槳時(shí)給變槳系統(tǒng)提供電源。但從現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)維反饋來看，鉛酸電池模組與風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行所需的惡劣環(huán)境適應(yīng)性、高可靠性以及高安全性有著較大的差距。

鉛酸電池的主要問題：

1、鉛酸電池的溫度適應(yīng)性差，低溫下的充放電性能急劇衰減，影響變槳系統(tǒng)的可靠性和安全性

2、鉛酸電池模組無均衡管理和故障保護(hù)單元，內(nèi)部單體易出現(xiàn)過充欠充情況，影響模組的使用壽命

3、鉛酸電池充放電為非線性，無法直接檢測(cè)其儲(chǔ)能的可放電能量，電池收槳有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)

4、一般風(fēng)電場(chǎng)使用的鉛酸電池壽命一般為2-3年左右，需要定期更換和維護(hù)

禾望解決方案：

1、使用超級(jí)電容模組替代鉛酸電池，放電能量滿足收槳安全系數(shù)要求

2、超級(jí)電容模組配置均壓管理和故障反饋，安裝尺寸與鉛酸電池保持一致

3、使用超級(jí)電容充電器替換原電池充電器，增加斷線保護(hù)功能

4、調(diào)整超級(jí)電容電壓檢測(cè)模塊欠壓設(shè)定值

5、將超級(jí)電容模組故障反饋及充電器故障反饋信號(hào)進(jìn)入驅(qū)動(dòng)器或變槳PLC中

預(yù)期效果：

1、超級(jí)電容模組具備-40℃~60℃的運(yùn)行溫度范圍，可靠性高

2、充電器和超級(jí)電容模組故障反饋完善，有效降低了后備電源的安全風(fēng)險(xiǎn)

3、超級(jí)電容模組內(nèi)置均壓管理單元，單體的運(yùn)行狀態(tài)可控，模組壽命達(dá)到8年以上

4、超級(jí)電容模組充電效率高，時(shí)間短，提高了變槳系統(tǒng)整體的可用性